Konservativa partiet tvingade fram en omröstning på onsdag för att stoppa regeringens planerade bränsleskattehöjning, men försöket nedröstades i underhuset. Den konservativa motionen förlorade med 103 röster mot 259, vilket resulterade i en majoritet på 156. Bränsleskatten har varit frusen sedan 2011, en politik som upprätthållits av de konservativa under deras 13 år vid makten.
Som svar på Rysslands fullskaliga invasion av Ukraina 2022 sänktes skatten tillfälligt med 5p per liter. Finansminister Rachel Reeves har sagt att denna 5p-sänkning successivt kommer att fasas ut från och med september, med nuvarande planer som indikerar en höjning med 1 penny per liter den månaden. Labourledamöter röstade före påsk för att genomföra regeringens bränsleskattehöjningar i september, och regeringen har lagt fram lagstiftning för att genomföra höjningen.
Ja, studielånesystemet är trasigt, men tillade att det var mer trasigt att en av sex unga människor inte är i utbildning, sysselsättning eller praktik. Så, ja, vi vill fixa det. Ja, vi vill göra förbättringar. Men är det först i kön? Nej, det är det inte.
Finansminister Torsten Bell sa att regeringens bränsleskattförändringar kommer att spara den genomsnittliga bilisten över £90. Utöver bränsleskatten förespråkar det konservativa partiet även förändringar av studielån, inklusive att stoppa 'real ränta' och höja lönetröskeln för återbetalning. Finansminister Rachel Reeves medgav att studielånesystemet är 'trasigt' men indikerade att det inte är en prioritet för omedelbara åtgärder, och sa att det inte är 'först i kön' för reformer.
Olje- och gaspriser har drivits upp när Iran har begränsat viktiga sjöfartsrutter genom Hormuzsundet. Konflikten i Mellanöstern har stor inverkan på bränslepriserna i Storbritannien. Premiärminister Sir Keir Starmer och finansminister Rachel Reeves har betonat att skattepolitiken alltid hålls under översyn.
Bränslekostnader är enormt viktiga för människor över hela landet, och insisterade på att de redan har vidtagit åtgärder för att säkerställa att bränsle förblir prisvärt. I novemberbudgeten förlängde vi den tillfälliga 5p-sänkningen av bränsleskatten med ytterligare fem månader. Dessutom avbröt vi den inflationslänkade höjningsplanen för 26/27. Våra bränsleskattförändringar kommer att spara den genomsnittliga bilisten över £90. Denna regering kommer att fatta de nödvändiga besluten för att hjälpa till att skydda både hushållens ekonomi och den offentliga ekonomin.
Nedröstningen av den konservativa motionen innebär att den planerade bränsleskattehöjningen är på väg, men flera okända faktorer kvarstår. Det är inte bekräftat vilka specifika åtgärder, om några, regeringen överväger för att mildra effekten av stigande oljepriser på konsumenter utöver bränsleskattepolitiken. Intäktsprognoserna från höjningen och deras avsedda användning har inte offentliggjorts i detalj.
När det gäller studielån garanterar inte regeringens medgivande att systemet är trasigt att omedelbara reformer kommer, eftersom finansminister Reeves har placerat det lägre på prioriteringslistan. I samband med bränsleskatten är den långsiktiga strategin för att hantera denna skatt mitt i global volatilitet oklar. De specifika effekterna på landsbygdens ekonomi och låginkomsthushåll har inte utvärderats grundligt.
Regeringen har inte beskrivit ytterligare åtgärder för att skydda konsumenter från stigande oljepriser.